對于這個話題，一直都很熱，在我看來，有可能，但是，意義不大。
春節假期太短設置這么多黃金周，總是從促進旅游、消費的角度考慮，有沒有想過很多人出行的目的是探親、訪友？這幾十年的改革開放，帶來的一個重要影響就是人口的巨大流動，導致很多家庭分散全國各地，平時要忙工作，只有假期尤其是春節假期才能回去探望父母、親人、朋友，春節7天假期，路上消耗掉2天，回去屁股還沒坐熱就要往回趕了，如果能夠延長到正月十五就好多了。
黃金周存在太多的問題每次一到黃金周，全國各地的老百姓不是趁著這個時間回去探親訪友，就是外出旅行，扎堆出行，帶來很多問題。1、高鐵、火車、飛機票，在平時通常都是供應充足的，但是一到黃金周，往往一票難求，對于有正常商務和私人出行需求的人來說，變成了一場噩夢。2、高速公路的車流量暴增，著急趕路的人又多，一旦出現交通事故，往往導致大面積的堵車，高速公路變成停車場，整個出行效率、社會活動效率低下，此外，大堵車往往帶來的結果就是垃圾扔的滿地，進一步折射出素質方面的問題。3、景區的人流量暴增，對于很多平時游客不足的景區來說，黃金周不僅僅意味著收入的增加，更意味著比平時多出十幾倍、幾十倍的游客量的到來，景區設施、接待能力都受到嚴重的考驗，游客往往需要付出太多的時間排隊、等候，游玩效率低下，滿意度很低。4、服務行業往往趁著這個時間大肆漲價，酒店、餐飲的價格漲幅很大，而且因為接待能力的限制，往往會導致服務質量下降，投訴增多。黃金周付出的代價是假期前后的工作狀態更加勞累黃金周都是通過調整周末的假期拼出來的7天假期，必然有一周的連續工作時間達到7-9天，這樣的工作強度安排，往往會導致大家的狀態更加疲憊，如果黃金周還安排了出行計劃，人的狀態會更加勞累，不利于身體恢復，這種狀態下，工作效率更低，勞動產出率低，休假也休的不好。黃金周的設置不利于交通、服務行業的平穩發展黃金周總是意味著大量的人口流動和遷移，大量的住宿、餐飲、消費的需求，這種不正常的需求，很容易對交通、服務行業帶來巨大的壓力，逼著這些行業擴充經營規模和接待能力，但是這種需求又不具備可持續性，黃金周一結束，很多地方又變成了門可羅雀的狀態，經濟效益地下，不具備可持續性。想要旅游的人，往往不得不錯開黃金周真正想要旅游的人，因為黃金周的這種現狀，往往不得不無奈的放棄、錯開黃金周的時間來安排旅游行程，這樣就不得不付出請更多假期的代價，還難以利用五一、國慶的三天假期，導致付出更多的代價。帶薪休假不落實，黃金周再多也沒用帶薪休假的事情說了很多年了，但是一直沒見到實質的落地，這種情況跟國情、職場就業現狀等太多因素有關，解決不了帶薪休假的問題，老百姓不敢隨意的休假，那只能利用黃金周的短暫時間了，即便再多幾個黃金周，相對于老百姓的旅游、探親的出行需求來說，集中在這么幾天爆發，解決不了根本問題。
放那么多假，旅游和服務業是發展了，實體經濟的壓力誰來承擔現在實體經濟本來就很艱難，人工成本高，生產壓力大，如果國家強制規定休更多的假期，同時有沒有對企業的稅收減免措施出臺，休假期間員工的工資成本、生產計劃延遲帶來的損失，最后還是由企業來承擔，最終損害的還是國家的實力和老百姓的利益。
把休假的自由還給老百姓，不要強行搞這種勞民傷財的黃金周了就這個意思吧，別瞎折騰了。我是元寶爸爸，親子旅行、自駕旅行愛好者，多平臺獨立撰稿人，分享專業的自駕旅行、親子旅行等旅行知識和經驗！歡迎關注我，留言討論和交流溝通。本文系原創，抄襲必究！
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